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成都中空注浆锚杆制作工艺要求
- 2018-12-17 -

通过成都中空注浆锚杆的拉伸试验得知,当锚杆承受130kN时,螺栓本体的伸长率仅为2%。如果载荷增加,锚杆就会从螺纹部分断裂。因此,所谓锚杆体的30%伸长率并不代表整个锚杆组的伸长率,整个锚杆的伸长率应该只有2%。为了达到整个锚杆30%的伸长率,必须提高成都中空注浆锚杆螺纹部分的强度,使得成都中空注浆锚杆的强度在任何地方都相等。

一根合格的成都中空注浆锚杆在受力后,应经过如下过程:围岩变形→锚杆受力后被拉伸→围岩中积聚的能量随围岩变形而释放→围岩变形量达到一定程度后→锚杆变形量超过其容许量——锚杆受力达到破断强度而断裂——支护失效。如果锚杆制作有缺陷,存在弱面、螺纹段强度低等问题,在围岩发生轻微变形时,锚杆因螺纹段(弱面)先达到破断极限而断裂,此时锚杆延伸量非常小,锚杆不能经过“锚杆拉伸→围岩应力释放、卸压” 的过程,而是在受力后,锚杆迅速被拉断,失去对围岩的支护作用。因此锚杆尾部螺纹承载力不应低于杆体的破断强度的95%,在做锚杆延伸率检测时,包括螺纹段在内的整个锚杆杆体延伸率应不低于15%,这样杆体强度和延伸率两项检测指标才合格,锚杆才能适应高应力、大变形围岩支护需要。

5.2 锚杆配件强度低

锚杆制作时,常出锚杆配件强度低的问题。表现为,在高应力巷道,锚杆受力后出现螺母穿透托盘、锚杆螺母滑丝、螺母被压裂等问题。因此,在锚杆制作时,做到锚杆配件强度高于杆体强度。

5。3 锚杆制作、检测要求

随着对成都中空注浆锚杆支护认识的深入和锚杆制作工艺水平的提高,锚杆检测标准亟待完善:

①合格锚杆必须综合考虑锚杆各部位、部件后综合做结论,不能分割开来,否则锚杆检测时将出现各分项都合格,而综合结果却不合格问题;

②检测标准中锚杆配件需要从不低于屈服强度提高到不低于杆体实际的破断强度。

如果不能满足上面两方面要求,在高应力大变形围岩条件下,锚杆支护不能发挥应有的作用,起不到让压、卸压作用,满足不了工程需要,将存在极大隐患。因此在高应力条件必须使用等强锚杆,高度重视锚杆制作质量,才能充分发挥锚杆的支护作用。

6。结论

经过几十年的不断发展和完善,成都中空注浆锚杆支护技术已成为矿井支护的主要技术手段,其应用范围不断扩大。随着锚杆支护机理的深入研究、施工技术、施工设备的改进和新材料的应用,锚杆支护理论将不断更新,成都中空注浆锚杆生产和检测标准将不断提高,以适应更加复杂的矿山条件。


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